新福特锐界运动系列试驾:力、灵、智的合一

9月25日,新福特锐试驾会登陆深圳。

9月25日,新福特锐试驾会登陆深圳。小编虽然没有开过锐界,但很长时间也是福特车系的车主且酷爱SUV,所以对锐界还是非常留意的。摆在面前的一排新福特锐界ST试驾车算是颠覆前辈的车型,给人以眼前一亮的感觉。更加运动的外观设计,以及更大的轮毂。格栅,保险杠和车窗饰板上的亮黑色装饰以及前保险杠上类似福特野马谢尔比GT350的装饰物、后保险杠上的方形排气口等。当然车头车尾独特的ST徽章,,使得经常关注福特的车迷朋友一眼就能看出来这是一款性能SUV。 ?

此次试驾路线选择在有着深圳“秋名山”之称的深圳东部华侨城,全线往返共134km,涵盖城市道路、高速公路以及盘山公路等多种路况,山路回环曲折,对车辆的动力性能以及底盘有着很高的要求。

新福特锐界运动系列试驾:力、灵、智的合一


?力量篇

专门为驾驭发烧友打造的新锐界ST,搭载同级最强2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,拥有最大功率237千瓦、峰值扭矩500牛?米的澎湃动力。要知道这款纯进口的发动机,与福特猛禽F-150肌肉大块头上搭载的是同款,也是现在为数不多的V型6缸发动机,只是为适应国六排放厂家作了相应调教,其整体动力输出非常线性流畅,不会带来猛然发力的突兀感。其姐妹车型新锐界ST-Line则专为喜欢运动的消费者而来,搭载2.0L EcoBoost双涡流涡轮发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩390牛?米,同样有着领先同级的动力表现,在红绿灯时总能先于其他车辆起步,速度响应非常快。

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?灵动篇

?深圳东部华侨城因其山路多弯而陡峭,素有深圳“秋名山”之称,加上沿途秀美的自然风光,成为不少游客周末自驾出行的首要选择。其峰回路转、蜿蜒曲折的盘山公路更是吸引了不少喜欢驾驶的朋友去放肆一把。

新福特锐界运动系列试驾:力、灵、智的合一


?作为一款性能SUV,光有极致的动力是远远不够的。新锐界ST的底盘经由打造福特知名的Mustang、RS、ST系列的福特全球性能车团队调教,使其在面对深圳“秋名山”环环相扣的山路时,不仅表现从容,还能让驾驭者享受到超凡操控带来的极致驾趣。新锐界ST的底盘采用平台最大刚度的后悬弹簧,增加了后轴侧倾刚度,在连续过弯中,车辆操控灵活又轻便,如果不是亲身驾驶,很难相信这是一台中大型SUV的表现。而足够大的前后减震器阻尼力则能更好地降低车辆过弯侧倾幅度,使车身姿态更加稳健。

新福特锐界运动系列试驾:力、灵、智的合一


新福特锐界运动系列试驾:力、灵、智的合一


面对上下起伏的山势,新锐界ST搭载的前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计,配合多连杆式后独立悬架,使整体车身在极限运动中也有着极强的稳定性。前后控制臂和转向节均采用铝合金材料,轻量化的簧下重量减小了惯性,使减震器的响应速度更快,尤其是在爬坡时轮胎能够更加贴伏地面,抓地力更强。新锐界ST还采用了博世转向机,并设定了更小的转向传动比,使转向更加灵敏,同时路面通过方向盘带来的反馈更强烈,更具驾驭乐趣。作为新锐界ST的姊妹车型,新锐界ST-Line在面对盘山公路时表现同样不俗,在攀爬时动力充沛,出弯入弯游刃有余,整个旅途中充满驾控乐趣。

新福特锐界运动系列试驾:力、灵、智的合一


?面对充满挑战的连环急弯,新锐界ST的制动系统也非常出色。新锐界ST的刹车片不仅摩擦系数高,而且其使用的低金属材料带来更强的抗热衰减能力和更好散热性,在这种需要高频制动的极端路况下大大地提高了车辆的稳定性,让驾驭更加从容。

新福特锐界运动系列试驾:力、灵、智的合一


驶入高速后,新锐界ST这台性能猛兽便开始显示它真正的爆发力,只需轻踩油门就能获得强烈的推背感,动力随叫随到,很轻松地就把其它车辆远远甩在身后。7.2秒的百公里加速,让驾驭者倍感速度与激情带来的刺激享受,尽情地释放内心深处对极致驾驭的渴望。另一台新锐界ST-Line的动力表现也非常出色,驾驭轻松,超车果断,能够满足你偶尔想要任性一把的冲动。

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